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马自达身陷熄火门,油泵惹的祸?本田:我召回了,你呢?

  • 更新日期 - 2019年09月06日 13:40

失速门后再现熄火门

上个月爆出的本田“失速门”,原本好端端地开着车突然失去动力,让车主胆战心惊,风波刚刚平息下来后,另一家日企马自达又发生了“熄火门”事件,部分长安马自达CX-5车型,在行驶过程中车辆突然熄火,本田失速电子设备还能工作,马自达熄火是车辆完全断电失控。

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雅阁的“失速门”事件,再次将车辆质量问题拉回公众视野,也让不少消费者对日系车的品质产生怀疑。日系品牌再次爆发质量问题,马自达的“熄火门”事件引起行业密切关注。不少马自达CX-5车主在行驶过程中车辆突然熄火,刹车失去助力,造成极大的安全隐患。不少车主心有余悸并纷纷投诉,希望厂家可以召回处理。

熄火门也不是一天两天了

熄火门”这个问题,并不是这两天才爆发出来,其实在之前就有发生,已有多起类似的事件爆发,只是被当做个例在处理,有一位车友透露,自己在8月15日就发生过相应的问题,正常行驶途中突然熄火,最后这辆车别送至4S店进行检修,听4S店维修人员反馈,这并不是首例,在此之前已经有多起相似的事件。

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目前网上曝光了一个名为“泵友俱乐部”的维权群,其中里面大部分都是马自达CX-5的车主,而且很多车主表示已经遇到马自达CX-5在车辆行驶中毫无征兆地出现熄火的情况,有些甚至因此造成了交通事故。出现故障的马自达CX-5从两驱版到四驱版都有,排量也涵盖了2.0L和2.5L所有发动机机型。

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我们来看看熄火案例

湖北武汉一位车主,新车未满一年,出现三次无故熄火。上山刚开了30公里左右,这台CX-5在半山腰上就直接熄火了!

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安徽阜阳一位车主,行驶总里程还未到5000公里的新车在一次正常行驶途中突然熄火,仪表盘出现发动机故障代码。

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湖北武汉一位车主,在二环高架行驶途中突然熄火,到4S店更换燃油泵之后几千公里再次出现相同问题。

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广东广州一位车主,我3月10日提车,到今天油泵已经换过两次了第一次熄火时间是7月8日,里程10094千米,第二次是8月14日,里程12258千米。

此次“熄火门”事件,面对燃油泵导致高速熄火的问题,4S店虽免费为车主更换燃油泵,但却没有彻底改变车辆出现的问题,更关键的是,一直未曾说明燃油泵出现问题背后的原因,这让不少“马粉”以及围观群众费解。

熄火原因猜测

面对层出不穷的“熄火门”事件,也有人怀疑这不是马自达的问题,乙醇汽油才是此次“熄火门”真凶。疑点主要集中在两处,第一是事故发生地多集中在乙醇汽油全面使用的安徽、江西、湖南等地。第二是更换被认为有问题的油泵后不久,汽车又发生熄火情况。

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还有人认为,CX-5搭载的创驰蓝天发动机使用13:1的压缩比,对油品的质量要求相对较高。而如果油箱内的乙醇汽油吸水变质,就相当于油箱里加入了兑水的汽油,一旦其变质程度超过了发动机能够承受的极限,那么自然就会引发发动机熄火自我保护。

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看到这里,把“熄火门”甩锅给乙醇汽油貌似也有一定道理。但有一个值得关注的事情是,今年7月初,马自达北美分公司曾召回了26.2万辆故障车辆。而此次召回涉及的车型包括2018和2019款的CX-5跨界车和马自达6三厢轿车,以及2019款的马自达3三厢轿车。

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召回原因正是与国内车型类似的“发动机熄火或无法完成重新启动”。此刻再联想一下囯内愈演愈烈的长安马自达CX-5“熄火门”,把责任推给乙醇汽油是不是有甩锅嫌疑呢?

日常总结

今年以来马自达的销量利润双双下滑,已经让其在国内举步维艰,而已经快走到悬崖边上的马自达在近期又陷入“熄火门”的旋涡,无疑将加重其下半年的下行趋势。

当初很多马自达的“铁粉”就是因为信赖马自达的技术才购买的车辆,如今车辆出问题后却迟迟得不到解决,无疑伤害了这部分“铁粉”的心。虽然说技术问题有可能解决,但是失去的信赖可能再也回不来了。

有了上个月雅阁的失速门,本田迅速宣布召回解决问题的态度赢得了很多喝彩,马自达也应该学习一下友商滨崎里绪,网络自拍福利2019,最新自拍偷拍,2019偷拍自自拍亚洲首页,亚洲日韩中文国产在线视频,国产自拍偷拍福利视频,赶紧把问题搞清楚,尽早给车主们一个交代,而不是像现在这样迟迟不肯发声!

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