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油泵供应商不背锅,马自达熄火门,问题在于加了“乙醇汽油”?

  • 更新日期 - 2019年09月06日 08:46

我就问一句:油泵会接二连三的损坏,成为车辆熄火的罪魁祸首吗?作为最基本的车辆零配件,油泵的质量检测体系以及产品稳定性,以及与灯泡、轮胎一样透明,马自达油泵供应商表示,熄火门这个锅,我们不背!

油泵供应商不背锅,马自达熄火门,问题在于加了“乙醇汽油”?

油泵坏了又坏,坏了又坏

某马自达车主表示:换了油泵之后熄火问题重现,很明显“油泵”质量也太次了,其实供油系统是动力系统最基本的系统,油泵不仅仅原理简单,而且结构也非常容易明晰,那么油泵出问题造成大面积熄火问题发生,那么首先应该问责油泵供应商,那么我们应该思考这样一个问题:油泵供应商得多次?

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发动机“拉肚子”,如果不是油泵所致呢?

我们做了一个推导,如果油泵没有问题,那么问题应该出现在哪里?马自达这台发动机为典型的高压缩比发动机,其压缩比达到13:1,很明显高压缩比发动机对油品有很高的要求,如果油品出现问题,那么必然会发生爆震,那么国内的油品,到底能不能真正的保证车辆更好的出行呢?

其实这个问题非常愚蠢,因为马自达创驰蓝天高压缩比发动机已经投放国内市场多年,为什么这种问题到今天才发生?其实还是涉及到了几率问题,产品没有大面积爆发问题,说明特定诱因比较复杂。

马自达车主投诉群中,有这样一份数据,其中集中投放乙醇汽油的地区问题爆发比较频繁,最为明显的是安徽、江西、湖南最多,而这些省份都是集中投放乙醇汽油的地区,同时在这组投诉名单中,我们发现了另外一组非常有意思的数据,这些出现问题的车辆,行驶公里数都不多,大多集中在在每年7000km左右,也就是说其实单月行驶公里数仅仅为600km左右,总而言之一句话,这样的用车并不深度。

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仅仅是推测,一台用车不频繁的马自达CX-5,在加上乙醇汽油之后长期不使用,会出现什么问题呢?

首先我们需要知道,乙醇汽油是会“假性过期”的(没错,这是我自己发明出来的词儿),乙醇汽油有严格的保质期,静置时间过长会出现液体分层情况,亲水性性较强的乙醇在吸收一定水汽之后会有一定的水分子,这不是在瞎说,乙醇汽油吸收微量的水分子之后很明显的分层就会出现。

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由油泵吸入再喷射到燃烧室中,必然会出现爆震,那么这种燃油燃烧之后必然VVT配气机构将会更好的调节爆震,超出极限就会发动机“歇菜”,那么有没有可能熄火的情况,是由长期静止的乙醇汽油导致的?

当然一切都是猜测,其实很多消费者此前也有论证,马自达发动机添加高标号汽油或者纯汽油国内自拍视频手机在线,亚洲精品福利,亚洲日韩av在线,国产网红主播视频午夜福利,欧美 亚洲 自拍 精品,亚洲偷偷自频视频在线,发动机工况更好,添加92号汽油长期静止不使用,再使用的震动情况其实更加明显,那么熄火情况,是否是由于乙醇汽油分层导致的?我们只是在推导,马自达发动机“拉肚子”歇菜,是不是因为加了乙醇汽油导致的?

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